Недавно сотрудники фирмы «Кубань-GSM» вычислили группу хулиганов, которые доставали звонками не только абонентов мобильной сети, но и справочную службу GSM.

- Несмотря на кажущуюся анонимность сотовых телефонов (их нет в городских справочниках), наша сеть достаточно прозрачна, - говорит директор новороссийского филиала «Кубань-GSM» Виктор Поляков. - Инициаторы хулиганских звонков и сообщений, напичканных грубостями, были моментально установлены и строго предупреждены. Ими оказались трое молодых людей. Другая новость от «сотовиков» особенно приятная для людей, которые собираются уезжать в отпуск: для них стоимость разговоров по мобильнику по регионам России снизилась в 2,5 раза. А краевые разговоры вообще сравнялись с местными.

- Зато к качеству связи есть некоторые претензии, - упрекнули мы директора «Кубань-GSM».

- Дефекты связаны с тем, что идет монтаж нового оборудования. Будет установлен мощнейший коммутатор, - сказал Виктор Николаевич.

- Недавно из телефонов исчез «электронный кошелек», который моментально сообщал абоненту, сколько стоил его разговор. Почему?

- Это была тестовая программа. И она обязательно вернется, потому что услуга, как выяснилось, пользовалась огромным спросом. Сейчас мы готовим сюрприз для курортников, который пока держим в тайне.

Заботой о роумерах прониклись и в других фирмах. «Мегафон- GSM» тоже удешевил минуту - включил третий роуминговый тариф «Альтернатива».

Стандарт «CDMA» к лету спешит расширить зону покрытия до Сочи, их связисты работают в Анапе. Так что человеку с трубкой везде у нас дорога...

Зато вот писем, прогнозируют почтовики, мы будем писать поменьше. Так всегда бывает после подорожания некоторых почтовых услуг, а оно недавно случилось.

Виктория СТЕПАНОВА.

В СМИ прозвучало сообщение о необычном подарке, который сделал мэр Москвы Юрий Лужков жителям Крыма и Кавказа. Желая возродить былую морскую переправу, мэр приобрел в порту Ванино паром “Сахалин”, но по иронии судьбы паром этот может вот-вот оказаться в Новороссийске.

А произошло вот что. Когда “Сахалин”, рассчитанный на размещение 40 грузовых и пассажирских вагонов, прибыл в Керченский пролив, то оказалось, что тот для парома мелковат, да и крымчане за время отсутствия морской переправы разворовали 14 километров подъездных железнодорожных путей. Как сообщила газета “Коммерсантъ”, теперь рассматривается вариант использования злополучного транспорта на перевозках между Феодосией и Новороссийском или на линиях в Стамбул и Болгарию. Куда же на самом деле подастся паром?

Начальник Новороссийского геопорта Владимир Охрименко, к которому мы обратились за информацией, рассказал, что месяца два тому назад к нему приезжали ходатаи из какой-то общественной организации по спасению российского флота, существующей под патронажем Лужкова.

- Я им объяснил, что наш причал не оборудован под прием железнодорожных составов. Мы работаем с паромами, груженными автофурами. Прожекты этой организации несбыточны еще и потому, что мы не обслуживаем пассажиров - для этого надо иметь морской вокзал, оборудованный условиями для таможенников. Им в каком-то смысле бы подошел причал № 39, но он тоже соответственно не оснащен. Для грузовой линии на Стамбул паром маловат - не по габаритам, а по вместимости. На наши паромы входят до 60 фур, а на него, хотя он и велик, больше 25 не поместится. К тому же он “ест” очень много топлива и будет заведомо убыточным, - высказал свою точку зрения Охрименко.

И.о капитана порта Георгий Кононов удивился нашему вопросу и сказал, что впервые слышит о каком-то “подарке”.

- Если у парома будет разрешение на вход в порт, то он найдет агента, даст ему заявку, а тот будет искать место “Сахалину”. В капитанию пока никто еще не обращался, - ответил Георгий Порфирьевич.

Более чем странная ситуация сложилась с “подарком”. Может, москвичам некуда девать деньги?

Татьяна ГЕОРГИЕВА.

На этой неделе городская Дума утвердила целевые программы неотложных мер по борьбе с туберкулезом и распространением ВИЧ.

Для того, чтобы в Новороссийске снизить инвалидность от туберкулеза и хотя бы остановить на сегодняшнем уровне заболеваемость им, нужен комплекс мер: оснащение тубдиспансера оборудованием и аппаратурой, подготовка медицинских кадров (средний возраст фтизиатрической службы давно перевалил за пенсионный), оснащение общей лечебной сети. На все это в ближайшие три года потребуется свыше 16 миллионов рублей, и более половины этой суммы нужно вложить уже в этом году. Около трех миллионов рублей - на приобретение передвижного флюорографа и рентгенаппарата - обещаны краевым бюджетом. Остальное придется взять на себя городской казне. Части депутатов такой подход к проблеме не понравился: новороссийские тубдиспансер и туббольница имеют статус межрайонных и обслуживают больных с соседних территорий. Наш город облюбован мигрантами, бомжами и освобождающимися из мест заключения. Из тюрем страны к нам везут лекарственноустойчивые формы туберкулеза легких, не поддающиеся даже дорогостоящему лечению. По городским магистралям транзитом следует груз во все точки страны. Новороссийск загазован сверх меры: хуже - только в Москве. Опасность получить заболевания легких и верхних дыхательных путей для новороссийцев и без того велика. Иммунитет горожан ослаблен, и они становятся легкой добычей для палочки Коха. Депутат Владимир Бурлаков заявил, что местная власть в такой эпидемической ситуации просто обязана попытаться привлечь федеральное финансирование хотя бы на мероприятия по снижению загазованности города автомобильными выхлопами. Начальник управления здравоохранения Виктор Кутовой согласился с тем, что проблемы взаимосвязаны: все факторы, вредящие здоровью, усугубляют друг друга.

В итоге принято решение защитить обе программы - по борьбе с туберкулезом и распространением ВИЧ-инфекции - на краевом уровне и добиться в субъекте Федерации средств на их реализацию. Несколько десятков новороссийских семей это сообщение уже не утешит - завтра, в день памяти умерших от СПИДа, они будут поминать родственников, унесенных этой страшной болезнью.

Марина РЫБКИНА.

В четверг новороссийцы, оставшиеся без света, так и не дождались аварийной службы МУП “Новороссийскгорэлектросеть”. Автомобиль-вышку, вышедший на линию, в срочном порядке пришлось ставить на ремонт. Случилось вот что: хозяин дома по улице Социалистической, где производили отключение электроэнергии, в ярости поколотил машину, разбил стекла, помял кузов. Успокаивали разгневанного Ш. с помощью вызванного наряда милиции. Такого, конечно, никто не ожидал. Ш., которого неоднократно предупреждали о необходимости устранить нарушения, производил впечатление уравновешенного человека, хотя требованиям специалистов МУП не подчинился, сохраняя рядом со своим домом смертельно опасную ситуацию.

- Года полтора назад на улице Социалистической с великим трудом мы поменяли опоры воздушных электролиний. Работа была сложная, трассу с трудом выбрали, улица-то неровная. И вдруг, обходя территорию, я обнаружил, что одна из опор оказалась внутри построенного гаража, - объяснил ситуацию начальник службы воздушных линий горэлектросети Владимир Горносталь. - Я к хозяину, попросил убрать строение. Мало того, что были грубейшим образом нарушены границы охранной зоны, провода под напряжением оказались в опасной близости от земли: вместо положенных шести метров расстояние до плит перекрытия было всего около трех. Произойти могло что угодно. А перенести один “захваченный” столб невозможно. Надо было сдвигать линию на всем участке. За чей счет? Нарушитель свое строение, похоже, переносить и не планировал. Оставался один выход - отрезать питание. В ответ хозяин расправился с машиной.

По данному факту возбуждено уголовное дело по ст. 167 ч. 1 УК РФ - умышленное уничтожение или повреждение имущества. Ш. придется ответить за свои действия, а кроме того, как сказал В.Горносталь, предприятие намерено предъявить ему иск на возмещение понесенных затрат. Ведь час работы вышки в среднем составляет тысячу рублей, кто-то должен будет компенсировать простой.

Лариса ЧИЛАЧАВА.