17.05.2001 - 14:24 Первые из арестантов уже дома. источник: Газета "Новороссийский Рабочий" [ http://www.novrab.ru ] Семь человек с рыбпромовского "Темрючанина", ставшего для них на несколько месяцев плавучей тюрьмой у африканских берегов, на днях вернулись в Новороссийск. У жен троих из них - сердечные приступы, супруге четвертого на днях делают сложную операцию. Сами рыбаки, мягко говоря, нездоровы - у двоих проблемы с ногами, каждый был близок к нервному срыву или уже прошел через него. О злоключениях рыбпромовских экипажей "НР" пишет постоянно. Уходят суда в рейс, попадают в тиски проблем, которые предприятию практически ни разу не удалось решить по-человечески и вовремя. Десятки людей подолгу маются в заложниках в богом забытых портах, не получают нормальной еды, воды, медицинской помощи, болеют, психуют, просят о помощи. В конце концов возвращаются и говорят: "Как из ада вырвались". "Темрючанин" в порту Олфиш-бей сейчас под двойным арестом: в марте его наложил арендатор за долги рыбпрома, а в апреле экипаж обратился в международный морской профсоюз, и второй арест, уже за долги перед экипажем по зарплате, наложен по инициативе ITF. 1 мая, забыв о праздниках, рыбаки писали обращение к президенту Путину. Не только о себе просили, за весь российский рыбодобывающий флот, которого в стране уже почти нет. - Денег на билеты до Москвы нам дал ITF, - рассказывает мастер добычи с "Темрючанина" Харис Сейнов, - и еще 200 долларов, чтобы добраться из Москвы до дома. - Зарплату за 11 месяцев рейса надеетесь получить? - Возможно, получим, - говорит матрос Владимир Крайнов. - Не знаю, - сомневается начальник радиостанции Сергей Толстик. - Настроение ужасное. Когда уходили в рейс, денег поназанимали, у всех дети ведь учатся. Если судно продадут, сначала заплатят муниципалитету порта и только потом экипажу. Арендатору на погашение долгов вряд ли что-то останется. На "Темрючанине" осталось еще человек пятьдесят. По информации вернувшихся, 32 члена экипажа тоже вот-вот должны улететь. Власти в лице людей шерифа активно выдворяют команду с судна, грозя чуть ли не наручниками. - Как вам жилось эти месяцы? - Нам еще ничего, - говорит Крайнов, - "Никифору Павлову", застрявшему в Мавритании, гораздо хуже. Иногда наши ребята с ними переговаривались. - На "Павлове" четыре месяца не мылись, готовят на дровах что на крючок поймают, вода грязная по тонне в неделю, кожные заболевания, желудочные, нервные срывы у ребят, - рассказывает Сейнов. - Год в море! Нормальным не будешь. Они нам говорят: "Лишь бы вырваться из этого ада!". В Ниадибу кругом ослы, колючки да пустыня. Не вырваться. И представителя ITF в Мавритании нет. СЕГОДНЯ в разных портах арестованы четыре рыбпромовских заложенных-перезаложенных судна - "Никифор Павлов", "Темрючанин", "Смелов" и "Газган". По одним данным, некоторые из них выгодно проданы и деньги вот-вот поступят, по другим - ничего сделать уже нельзя и все суда за бесценок уйдут с аукциона. Чтобы спасти экипажи... - ...нужны деньги, - отрубает исполнительный директор "Новороссийскрыбпрома" Степан Кравченко. - Нужно 750 тысяч долларов для разрешения ситуации. Мы с такой просьбой обращались везде - и у края просили, и в правительстве России, и в комитете рыбного хозяйства. Все понимают. По неофициальным данным, арбитражный управляющий рыбпрома Виктор Грибов в очередной раз отправился на африканские переговоры. Пока, несмотря на его заявления о найденном компромиссе, который устраивает всех, ничего не меняется. За судьбу рыбаков бьются их семьи. Ходят по инстанциям, просят, угрожают: "Когда нам в здании рыбпрома чинуши советуют: "Держитесь, крепитесь", мы уже с трудом унимаем свой гнев. Не вам рассказывать, что бывает с людьми, когда их доводят до последней черты", - пишут в обращении к главе города отчаявшиеся жены рыбаков. Помощь пока пришла только от международного профсоюза. Родное предприятие-банкрот помочь не может. Зато, как стало известно, на арестованные суда уже укомплектованы новые сменные экипажи. И люди готовы туда лететь!!! Елена КАЛАШНИКОВА Новости Нашего Новроссийска http://www.nvrsk.ru/cgi-bin/citynews.cgi?17-05-2001